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| 2014年菲律賓（馬尼拉）國際海事船舶展 |
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| 中國雜志網 |
發布時間：2014/2/28 6:54:36 |
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時間：2014年6月18---20日（一年一屆） 地點：馬尼拉國際會展中心
展會介紹
2014菲律賓國際海事展是當地唯一的行業盛會，每年6月在馬尼拉舉行，同期還舉行：2014年菲律賓國際船舶展，為期三天的展會使國際眾多公司都聚集在菲律賓的首都馬尼拉，預計超過8000多名專業人士將從其技術前沿和不斷變化的市場趨勢，來探討和解決菲律賓蓬勃發展的造船業和海運業帶來的相關課題，。菲律賓海事展旨在呈現海洋工程產業的最新發展，以此改善目前的造船技術和設備，幫助維持菲律賓作為世界第四大造船國的地位。相信2014年的展會上，馬尼拉海事船舶展將為您提供更理想的平臺，來探索新的海上和造船業在菲律賓的機會。此次盛會是企業拓展印尼市場不容錯過的良機。
行業背景：
外國造船企業的進入已經推動菲律賓在國際造船市場的份額增長。據《投資菲律賓》近日報道，菲律賓的船舶工業現在已經做好成為一個傳統造船國的準備，并爭取在今后五至十年成為世界上最大的造船國之一。
菲律賓的船廠正準備建造更多、更大噸位的船舶，如散貨船、集裝箱船和大型載客渡船。韓國韓進重工在菲律賓蘇比克灣自由港為土耳其船東建造的一艘價值6800萬美元的商船，顯示出菲律賓可以建造世界級遠洋運輸船。
據了解，為滿足船舶需求，外國船廠正在擴大他們在鄰國的船廠。菲律賓船廠已經接獲了希臘等國家的船舶訂單。擁有19750名工人的韓進重工蘇比克船廠的生產率正快步趕上其在韓國的船廠。由于占主導地位的造船繼續向亞洲轉移，菲律賓的船舶工業目前面臨很多機遇。
菲律賓正在為修造船企業提供足夠的、有技能的勞動力，以此來做前期準備。針對工人數量增加的情況，船廠同菲律賓技術教育和技能發展局(TESDA)協商，菲律賓航運業管理局(MARINA)已經制定了發展船舶工業的人力資源規劃。到目前為止，菲律賓技術教育和技能發展局注冊的頒發合格證的焊工大約有63000名。2009年，50000多名選修工程建筑的學生畢業，成為菲律賓船舶工業的財富。
菲律賓還提供了越來越多的適合造船的基地。最近，在東米薩米斯Phividec工業園區的船廠已經投入運作。在卡加延特別經濟區艾琳港口占地面積540平方千米的商務中心將成為菲律賓下一個世界級船廠。目前，該船廠正在升級，包括延長可以停泊2萬載重噸級船舶的碼頭。
1989年，開放進口大宗原材料，各造船企業可以獲得有價格優勢的優質進口原材料。此外，位于經濟開發區的船廠享受稅務和責任豁免。相關的法律和政策支持了船舶工業的發展，有利于提高當地勞動力。由于菲律賓的造船不屬于對外國所有權限制的項目，所以外國投資者可以100%擁有他們的公司。
菲律賓政府提供各種優惠措施，鼓勵投資和確保造船工業的發展。根據(2004年版)9295號共和國法令，船廠將免征進口資本設備、機械、備件、救生和導航設備、鋼板及其他金屬板增值稅。
除了其他優勢外，菲律賓投資委員會已經同意在額外扣除勞動力開支、進口資本設備免稅的情況下，停征四至六年注冊項目收入稅，并簡化海關手續。在享受總收入5%特別稅率以及免除菲律賓經濟開發區注冊的項目稅收和關稅豁免的情況下，還將享受停征四至八年收入稅權力。
菲律賓簡介：
菲律賓位于亞洲東南部。面積299700平方公里，人口約9220萬，目前在菲華人有300萬，華人支持著菲律賓三分之一的經濟。近年來，隨著中菲兩國領導人互訪和民間交往的增多，中菲經貿關系以較快的速度發展，雙邊進出口貿易增長尤其迅速。雙邊經貿合作前景非常廣闊，在工業、農業、資源開發、工程承包等領域具有很好的發展前景。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強的國家。另外，作為新金磚11國家之一，菲律賓將是繼金磚4國后又一吸引全球投資市場眼球的重要國家。
亞洲的明日之星：菲律賓是我國重要的貿易伙伴。2006年我國對菲的出口額已達38.4億美元，是菲律賓第四大進口來源國，僅次于美國、日本及新加坡。近年來菲律賓的經濟正穩定成長，欣欣向榮。國民生產總額年增長率維持在5%左右。隨著菲律賓經濟的發展，該國的房產行業亦欣欣向榮，已連續15個季度增長率超過兩位數，也因此帶動力其對建材、五金產品的巨大需求。
近年中菲經貿關系快速發展，出口的產品中，建筑建材及機電產品占五成以上。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強的國家。
菲律賓房地產市場整體向好，自從亞洲金融風暴以來，房地產市場已經沉寂了10年，從2006年左右開始重新起飛。目前首都馬尼拉整個市場十分興旺。中菲之間的貿易往來已經有上千年的歷史。隨著中菲兩國領導人互訪和民間交往的增多，中菲經貿關系以較快的速度發展，雙邊進出口貿易增長尤其迅速。雙邊經貿合作前景非常廣闊，在工業、農業、資源開發、工程承包等領域具有很好的發展前景。當地的建筑材料大量從中國進口。同時當地缺乏大型的施工設備，基本上要從國際市場進口，從中國進口的設備具有較高的性價比。
展品范圍：
船舶工程：船舶研究設計、造船廠、修船廠、拆船廠、船舶入級檢驗及標準、民船、軍船、船舶結構件、船舶甲板附件、船舶艙室設備、船舶廚房設備、船舶照明附件、船舶屬具。海洋工程：海洋工程平臺、海洋工程船舶、潛水器、海洋工程設備、海洋數據檢測和通信技術、海洋工程管路系統、海洋污染控制系統和設備、海洋工程安全技術。動力裝置/發動機：渦輪機、柴油機、柴油機零部件、渦輪增壓器、燃油系統、滑油系統、冷卻水系統、排氣系統、啟動控制系統、安全系統、軸系、軸承、聯軸器、制動器、儀器儀表、推進器、工具和附屬品。電氣系統/設備：電力系統、電力推進、發電機、柴油發電機組、渦輪發電機組、軸帶發電機組、電動機、變流器、變壓器、配電板、電器、電線電纜、電氣儀表、導航設備、通訊設備、水聲設備、消磁設備、計算機與信息處理、自控/遙控系統、報警/安全系統、電子器件。輔機：甲板機械、舵機、錨機/錨鏈/絞車、起重運輸系統/纜索、集裝箱運輸系統/綁扎件、救生設備、機艙輔機、閥/管系附件、泵/風機、汽輪輔機、鍋爐/熱交換器、海水淡化裝置、環保與污水污物處理系統、壓載水處理系統、過濾/分離機械、制冷空調系統、氣體發生裝置、氣體壓縮機械、減振降噪、動力定位系統、減搖裝置/傾斜控制裝置、消防系統、船舶安全設備、液壓/氣動設備/密封件。材料/工藝：金屬材料、非金屬材料、油漆/涂料/防腐蝕、絕緣材料、材料檢測、造船工藝、修船工藝、拆船工藝、拆船安全、拆船環境保護、舾裝工藝、熱處理、焊接/機械加工。航運與港口：遠洋運輸/海運/河運、港口建設、港口物流、港口貨物運輸、航道測量、挖泥船及零部件。海事服務：學會、協會、商會、媒體/教育、船東/船舶代理方/租賃方、金融、貿易、保險、咨詢、代理商
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